dé Museumspoorlijn van Zwitserland


De Furka-Bergstrecke
Hoog in het hart van de Zwitserse Alpen – aan de voet van de Rhônegletsjer – ligt één van de meest bijzondere spoorlijnen ter wereld: de Furka-Bergstrecke.
De bergspoorlijn is een 18 kilometer lange museumspoorlijn, hoog in de Zwitserse Alpen, tussen Realp (kanton Uri) en Oberwald (kanton Wallis). De lijn voert langs de Rhônegletsjer. Over deze spoorlijn rijdt de Dampfbahn Furka-Bergstrecke met stoomtreinen
Bijzonder voor spoorwegfans:
- Smalspoorbaan met tandrad
- De hele zomer dagelijks ritten met stoomtreinen
- Meer dan 100 jaar geleden aangelegd
- Tot 1982 onderdeel van het traject van de Glacier Express
Bijzonder voor toeristen:
- Spectaculaire uitzichten over het Rhônedal
- Hoogstgelegen Alpentunnel op 2160 meter, ‘onder’ de Furkapas
- Indrukwekkende natuur
- Het traject is ‘slechts’ 18 kilometer lang, maar de stoomtrein doet er 2 uur over
De Furka Bergstrecke ligt in Zwitserse hooggebergte, aan de voet van de Rhônegletsjer.
Het traject begint in Realp (kanton Uri), een klein plaatsje in het dal waar de Gotthard, Furka en Oberalp bergpassen bij elkaar komen. Dit dal is bereikbaar via Göschenen, hier is een aansluiting met de Gotthardsnelweg.
Het eindpunt van de spoorlijn is in Oberwald (kanton Wallis). Hier begint het Rhônedal, dat zich naar het westen toe uitstrekt tot het meer van Genève.
Realp en Oberwald zijn ook per trein bereikbaar: de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) onderhoud treindiensten richting Brig, Göschenen en Chur (via Disentis), waar aansluiting is op het net van de Zwitserse Spoorwegen (SBB).


DFB Realp
DFB Station Realp - 1546 m
Station Realp DFB is een treinstation in de gemeente Realp, in het Zwitserse kanton Uri. Het is het oostelijke eind- beginpunt van de Dampfbahn Furka-Bergstrecke. De historische spoorlijn die over de Furka Pass-route rijdt. Na de opening van de Furka-basistunnel in 1982 werd de oorspronkelijke spoorlijn over de Furkapas tussen Realp en Oberwald stilgelegd. De lijn is echter sinds 1992 geleidelijk heropend als een historische spoorlijn die wordt geëxploiteerd door de DFB. Tegenwoordig wordt de gehele lijn weer berden tussen Realp en Oberwald

DFB station Tiefenbach
Station Tiefenbach is tegen de bergwand gebouwd om nog enigszins beschermd te zijn tegen de jaarlijks terugkerende sneeuwlawines. de nederzetting Tiefenbach ligt aan de Furka Pass-weg, ongeveer 265 meter (869 voet) hoger dan het station. Tot de opening van de Furka basis tunnel in 1981 werd de spoorlijn tussen Realp en Oberwald baar geëxploiteerd door de FO, de Furka Oberalp Bahn. Vanaf 1992 werd de door de bouw van deFurka tunnel stilgelegde bergspoorlijn weer geleidelijk heropend, als een historische spoorlijn die wordt geëxploiteerd door de DFB. Het eerste deel dat heropend werd, was het traject tussen Realp en Tiefenbach. Op 30 juli 1993 werd de DFB verlengd van het toenmalige tijdelijke eindpunt in Tiefenbach naar Furka. Tegenwoordig wordt de gehele oude bergspoorlijn weer gebruikt tussen Realp en Oberwald.

DFB Furka
DFB Station Furka - 1849 m

DFB Muttbach
DFB Station Muttbach - 2120 m

DFB Gletsch
DFB Station Gletsch - 2762 m

DFB Oberwald
DFB Station Oberwald - 1366 m